Die Kaunertaler Gletscherbahnen haben weitere Schritte in Richtung Energieautonomie gesetzt: Im Sommer wurden am Kaunertaler Gletscher 260 neue Photovoltaikmodule auf der Berg- und Talstation der neuen Weißseejochbahn und auf der Talstation der Karlesjochbahn montiert. Die im Dezember 2021 eröffnete Weißseejochbahn wurde mit einem energieeffizienten Direktantrieb ausgestattet. Auf eine Sitzheizung in den Gondeln wurde verzichtet – die Sitze sind mit wärmendem Lodenstoff überzogen. Bei der 2019 errichteten Falginjochbahn wird die Bremsenergie (bei der Abfahrt der Gondel) ins Stromnetz eingespeist. Die Abwärme der Antriebseinheiten wird zur Beheizung des Talstationsgebäudes verwendet.
Loden statt Sitzheizung
